[1]李 勋,石阳阳,彭 勤.一种城际高速磁浮列车运行调整方法[J].控制与信息技术,2018,(02):61-64.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2018.02.014]
 LI Xun,SHI Yangyang,PENG Qin.An Operation Adjustment Method for Intercity High Speed Maglev Train[J].High Power Converter Technology,2018,(02):61-64.[doi:10.13889/j.issn.2096-5427.2018.02.014]
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一种城际高速磁浮列车运行调整方法()
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《控制与信息技术》[ISSN:2095-3631/CN:43-1486/U]

卷:
期数:
2018年02期
页码:
61-64
栏目:
通信技术
出版日期:
2018-04-05

文章信息/Info

Title:
An Operation Adjustment Method for Intercity High Speed Maglev Train
文章编号:
2096-5427(2018)02-0061-04
作者:
李 勋石阳阳彭 勤
(轨道交通信号系统湖南省工程研究中心,湖南 长沙 410005)
Author(s):
LI Xun SHI Yangyang PENG Qin
( Hunan Province Rail Transit Signaling System Engineering Research Center, Changsha, Hunan 410005, China )
关键词:
城际高速磁浮列车列车运行图运行调整自动驾驶
Keywords:
intercity high speed maglev train train operation chart train operation regulation automatic drive
分类号:
U260;U268
DOI:
10.13889/j.issn.2096-5427.2018.02.014
文献标志码:
A
摘要:
城际高速磁浮列车依据中央控制系统下发的运行图/ 时刻表运行。文章根据历史运营数据及流量,建立基于优化列车运行图的调整技术框架模型,并采用列车冲突检测计算方法进行校验;最后通过仿真软件对其进行验证检测,得出科学合理的运行计划及调整模型。
Abstract:
The intercity high speed maglev train runs automatically according to the train operation diagram / timetable issued by the central control system. Based on historical operation data and traffic flow, this paper established a framework model for operation adjustment based on optimized train operation diagram. Train collision detection method was used to check the model. Finally, the simulation software was used to verify the model, and the scientific and reasonable operation plan and adjustment model were obtained.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-10-31
作者简介:李勋(1983-),男,设计师,主要从事磁浮列车运控系统设计。基金项目:国家重点研发计划课题(2016YFB1200602)
更新日期/Last Update: 2018-04-26