[1]李华湘,胡勇峰.永磁发电机在电动汽车上的应用[J].控制与信息技术(原大功率变流技术),2014,(02):31-34.[doi:10.13889/j.issn.2095-3631.2014.02.002]
 LI Hua-xiang,HU Yong-feng.Application of Permanent Magnet Generator for Electric Vehicle[J].High Power Converter Technology,2014,(02):31-34.[doi:10.13889/j.issn.2095-3631.2014.02.002]
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永磁发电机在电动汽车上的应用()
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《控制与信息技术》(原《大功率变流技术》)[ISSN:2095-3631/CN:43-1486/U]

卷:
期数:
2014年02期
页码:
31-34
栏目:
工业应用
出版日期:
2014-04-30

文章信息/Info

Title:
Application of Permanent Magnet Generator for Electric Vehicle
文章编号:
2095-3631(2014)02-0031-04
作者:
李华湘胡勇峰
南车株洲电力机车研究所有限公司
Author(s):
LI Hua-xiangHU Yong-feng
(CSR Zhuzhou Institute Co., Ltd., Zhuzhou, Hunan 412001, China)
关键词:
永磁发电机发动机—发电机组全波整流驱动电机系统车载供电系统
Keywords:
PM generatorengine-generator units full-wave rectification motor drive system in-car power supply system
分类号:
TM313 ;U469.72
DOI:
10.13889/j.issn.2095-3631.2014.02.002
文献标志码:
A
摘要:
分析了永磁发电机的变速变载运行模式及其与发动机输出特性的匹配。永磁发电机- 发动机组采用全波整流输出,通过调节工作转速调节电功率输出;与动力电池并联组成车载供电系统,以电池端电压为参量,采用优化策略,高效率地为驱动电机系统供电,满足电动汽车的动力需求和降低燃油消耗需要。
Abstract:
It discussed variable speed and variable load operation modes of permanent magnet generator (PMG) and its output characteristics matching to the engine. Full-wave rectification is used in the output of PMG and engine unit to adjust the electric power output by controlling its operating speed. Generators and batteries are designed in parallel in the in-car power supply system. In order to satisfy power requirements of electric vehicle and reduce its fuel consumption, battery terminal voltage is used as reference and optimized strategy is applied to supply power for the motor drive system.

参考文献/References:

[1] 李华湘,陈致初. 车载永磁发电机的研制[J]. 大功率变流技术,2010(6) :30-35.
[2] 李钟明,刘卫国,刘景林,等. 稀土永磁电机[M]. 北京:国防工业出版社,1999.

相似文献/References:

[1]李华湘,陈致初.车载永磁发电机的研制[J].控制与信息技术(原大功率变流技术),2010,(06):30.[doi:10.13889/j.issn.2095-3631.2010.06.003]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2013- 09- 10
作者简介:李华湘(1 9 6 5- ),男,教授级高级工程师,研究方向为驱动电机及其系统。
基金项目:国家863计划课题(2008AA11A107)
更新日期/Last Update: 2016-04-18