2019年第3期导读
发布人:xiao 发布时间:7/1/2019 10:45:21 AM  浏览次数:141次
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1、CBTC信号系统列车跟踪技术现状及发展
  列车跟踪是基于通信的列车运行控制(communication based train control, CBTC)系统核心功能之一,是实现列车运行安全防护的基础,其需以列车监控功能逻辑所需的形式实现,并满足移动闭塞、联锁逻辑、调度管理等功能要求,列车追踪间隔性能要求以及对非报告列车追踪的安全性要求。列车现有的跟踪形式有4种,即自主跟踪、混跑跟踪、区段跟踪及调度系统跟踪,而传统CBTC系统存在结构复杂、内部接口繁多、地面及轨旁设备众多等问题,且目前对列车跟踪技术的研究缺乏总体性,为此文章介绍并分析了各种跟踪方式的特征及实现方式,并对技术发展方向进行了展望。

2、基于鱼眼图像的目标检测算法研究
  在安防监控领域,以往通常采用安装多个不同角度的普通摄像头方式来实现全方位的监控。鱼眼摄像头广角超过120°,一个摄像头视野范围可达到多个普通摄像头的效果;但鱼眼图像在使用前一般会先进行畸变矫正,这不仅会降低图像质量,而且消耗电脑资源。针对下视鱼眼摄像头监控方式,为提高目标检测精度和速度,文章通过研究下视与鱼眼畸变特性,提出一种基于深度学习、直接在原始鱼眼图像上进行的目标检测方法。

3、一种嵌入式软件自动测试的脚本语言
  自动测试是保证软件可靠性必不可少的手段,而目前软件自动测试系统的测试用例一般需要按照一定规则转换成测试脚本后才能作为输入用于测试。为降低测试脚本编写的难度、提高测试脚本的可维护性,文章设计了一种基于自然语言的脚本语言,用其所编写的测试脚本等同于测试用例,可通过脚本解析机制直接转化为计算机可执行的操作,因此无需进行测试用例与测试脚本的转换,从而将用例描述的测试过程与实际测试操作及测试结果判断相统一。

4、高速铁路车载信号系统外设冗余方案研究
  铁路信号车载控制系统是安装在列车上的安全防护系统,其通过从地面获取定位基准和移动授权等信息,即可实时计算保障列车安全运行所应遵守的当前允许速度和最长走行距离,并显示线路条件、行驶提示等相关信息,方便司机高效驾驶。车载系统发生故障后,当前普遍采用冷备切换方式,其需要经过制动停车、切系上电、司机启动流程、目视发车等诸多消耗时间的环节,严重影响列车的正常运营。目前国内主要信号设备厂商在开展车载信号系统自主研发时已将热备设计作为强制性要求,但鲜有文章论述车载信号系统外设部件的冗余方案。为此,本文针对车载信号系统的各类外设提出了配置级冗余方案和设备级冗余方案。

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